汽车是现代交通工具中最为普遍也是最重要的一种,随着人们对生活要求的提高,对汽车的需求也从最初的代步工具逐渐上升为舒适的移动空间。由于汽车噪音在行驶过程中给车内人员带来很大的影响,直接关系到车内人员的健康。所以,汽车噪音就成为了衡量汽车自身机械性能和舒适性能品质的重要标准。本文通过设计实验方案,按照实验步骤,使用驻波管进行测试,首先从三种麻纤维中筛选出吸音性能较好的一种麻纤维——黄麻,并与铝纤维混合,测试不同种类的铝纤维的吸音性能,得出结果进口铝纤维的吸音效果较好。测试不同克重的黄麻毯试样,确定出试样重量为6g,即最佳克重为764.3g/cm2。然后进行不同部位、不同含量配比的实验测试,得出麻纤维与铝纤维的最佳配比是黄麻80.08%,铝纤维18.92%,且铝纤维放在试样的一侧时吸音情况较好。采用单因素分析法,分析了不同加工工艺参数对试样整理效果的影响。进行多个单因素分析,观察各个因素对整理效果的影响,得到每个单因素情况下的最佳数据:针刺深度为8mm;针刺密度为150针/cm2。通过正交试验,对麻毯试样的加工工艺进行研究分析,得出最佳整理工艺参数:即针刺深度是12mm、针刺密度150针/cm2、试样厚度是5mm时,试样的吸音效果较好。通过扫描电镜对麻纤维和铝纤维进行观察,从纤维表面结构的不同来分析其吸音性能的差别。本论文系统研究了不同种类的麻纤维与铝制品混合制成的内饰毯的吸音隔音效果的影响因素和整理工艺,以及整理之后的效果,对提高汽车内饰材料的环保功能的研究具有一定的指导意义。