现阶段,随着电力电子技术和交流变频调速技术的发展,船舶电力推进技术得到了大力的发展,并受到国内外船舶研究机构和专家的青睐,船舶电力推进型式将逐步成为未来船舶动力推进装置的主导型式。　　 船舶电力推进系统控制性能的好坏直接关系到船舶的操纵性和安全性。为了优化船舶电力推进控制系统的控制性能,本文提出了一种基于模糊控制策略的船舶电力推进控制技术,并对控制系统进行了研究和设计。首先,基于控制系统中永磁同步电动机(PMSM)的数学模型,详细阐述PMSM的直接转矩控制(DTC)的原理及其实现方法,并对PMSM的静动态特性的改善进行了深入的研究。将模糊控制策略加入到传统PMSM的DTC系统中,该方法利用模糊控制器代替传统DTC系统中的滞环控制器。然后,利用MATLAB/SIMULINK仿真软件对基于模糊控制的船舶电力推进控制系统进行建模和仿真。仿真结果表明:基于模糊控制的船舶电力推进控制系统的控制性能更优,并可以实现电力推进船舶的推进电机的磁链、转速和转矩低脉动效果以及保证逆变器开关切换频率的稳定。最后,基于PLC技术,对系统进行硬件和软件设计,实现上位机触摸屏和下位机PLC之间的网络通信,利用西门子Step7编程软件对系统中推进电动机的启动运行、推进电机模糊变频调速以及吊舱推进器的控制程序图进行编写;利用WinCCflexible组态软件,针对控制系统的操作界面和监控界面进行功能性设计,并为系统提供了良好的人机交互界面。　　 本文设计的基于模糊控制的船舶电力推进控制系统,有助于提高船舶自动化与智能化的水平。对控制系统所进行的理论研究,是对船舶电力推进相关技术的发展和继承,希望能对船舶电力推进控制系统在国内外的应用和推广有所帮助。