随着社会的不断进步和经济的持续发展,近年来,我国的工程项目日趋大型化、复杂化、长期化,单方与多方主体参与的项目团队合作已广泛应用于工程项目领域,拥有广阔的发展前景。工程项目实施期的时间跨度大、工作任务重,为项目团队成员间的合作带来了困难,导致项目团队成员在合作过程中出现疲于合作、搭便车的现象,严重阻碍了项目的执行效率和整体进度。如此以来,研究项目实施期内工程项目团队成员合作行为十分重要和必要。本文将结合项目组织模式和行为经济学研究的发展趋势,从工程项目实施过程中团队成员合作的特点和存在问题出发,以项目团队成员为有限理性个体为假设前提,研究公平偏好、强互惠等社会偏好条件下的工程项目实施期内团队成员合作行为。具体研究内容如下：首先,针对工程项目实施期内多方参与的工程项目团队,研究分析了公平偏好影响下的项目团队成员合作行为。通过模型的构建和数值模拟分析得出：项目业主单位收益、项目团队成员合作努力水平与项目团队成员的公平偏好正相关；项目业主单位收益、项目团队成员合作努力水平与项目团队成员合作努力对其他项目团队成员产出的影响系数正相关。然后,针对工程项目实施期内单方参与的工程项目团队,将公平偏好和强互惠偏好两种社会偏好同时纳入到项目团队成员合作行为的研究之中,通过建立和求解演化博弈模型,研究分析两种社会偏好对于项目团队成员合作演化行为。研究结果表明：高努力项目团队成员的不公平厌恶感越强、低努力项目团队成员的内疚感越弱,越不利于项目团队合作；高努力项目团队成员的强互惠倾向可有效抑制项目团队成员的“搭便车”行为,有利于维持项目团队合作的稳定；高努力项目团队成员的比例越高、高努力行为策略额外成本越低,越有利于项目团队合作。本文将团队成员的公平、强互惠等社会偏好纳入到经济模型的建立中,讨论社会偏好对工程项目团队成员合作行为的影响,将理论和实际相结合,有效的促进了成员合作,提高了合作效率。研究结果为工程项目团队合作行为提供了理论支持,并提出了策略建议。