城市连锁便利店就是所有门店集中在同一个城市的连锁便利店，它具有开店灵活、投资小、管理规范等优势，是未来最有发展潜力的一种零售业态。但是目前并没有一个专门针对城市连锁便利店配送中心选址的方法，使用其它的选址方法将会造成巨大的资源浪费。本文研究的目的就是解决城市连锁便利店配送中心选址的问题。　　以前配送中心选址都是以射线为假设，即点对点运输，这对于需求量较大，能装满或接近一整车的情况是合适的。但是城市连锁便利店单次需求量很少，如果还用射线假设将会产生巨大的浪费。考虑到城市连锁便利店门店密集、单次需求量少的特点，本文研究将相邻的几个门店的货物用一辆车进行联合配送。另外，以前关于配送中心选址的研究都是将配送中心选址和配送路线优化分开来考虑，建立模型时往往只考虑配送中心到各个需求点总距离最短，忽略了配送中心选址和路径优化之间的相互影响。这样选出来的配送中心即使很合理，到各需求点总距离最短，但是配送路线安排不合理，出现大量回流、迂回运输情况，结果也不会很理想。因此，本文以系统的眼光，将配送中心选址和路径优化作为一个整体来思考，在路径优化的基础上选择配送中心的地址。　　本文通过对桂林市 H连锁便利店进行调研，分析他们的需求特点，建立一个符合实际的VRP模型，在路径优化的基础上选择城市连锁便利店配送中心地址。从而在保证顾客满意度的前提下，降低配送成本，提高城市连锁便利店的市场竞争力。