钢桥塔在国外的应用较早,我国出于本国国情,在钢桥塔的应用上起步较晚；组合桥塔是随着组合结构的发展产生的,由于组合结构发展时间较短,国内外组合桥塔的实际工程和相关研究均不多。随着我国经济建设的发展,对大跨径桥梁和新型结构桥梁的需求越来越多,钢桥塔和组合桥塔必将被广泛应用于工程实际。然而,我国目前的相关设计规范中还没有专门针对钢桥塔和组合桥塔的条文,相关研究也较少,国外规范可供参考的条款也不多,为钢桥塔和组合桥塔的设计与施工带来了一定的困难。鉴于此,本文针对钢桥塔的构造设计和数值分析方法进行了系统的研究和总结,并进行了钢—高性能混凝土组合桥塔的轴心受压模型试验和数值模拟,得到了组合桥塔的轴心受压破坏模式和受力特征,可为钢桥塔及组合桥塔的受力性能研究和工程设计提供参考。本文的主要研究工作如下：1.分析总结了钢桥塔及组合桥塔在国内外的发展历史、应用现状以及研究概况,针对钢桥塔及组合桥塔的结构形式和特点,提出了本文的主要研究内容。2.结合试验设备、试验目的等多方面的因素,设计具有典型构造型式的钢—高性能混凝土组合桥塔节段模型,进行轴心受压试验,并得到模型破坏时的极限承载力。3.根据组合桥塔节段模型在破坏前后的变形和应变规律,进而得到组合桥塔轴心受压的受力特征和破坏机理。4.利用有限元软件对组合桥塔节段模型建立三维有限元模型,计入结构材料非线性,进行极限承载力计算,将数值计算结果与试验结果进行对比分析,并对组合桥塔的设计方法提出相应建议。结果表明,组合桥塔的承载能力高于钢桥塔或混凝土桥塔；组合桥塔钢壁板对核心混凝土的约束作用在四个角点位置最强,壁板宽度中心线位置最弱,可通过沿壁板宽度设置纵向加劲肋提高壁板对混凝土的约束作用；可通过在壁板上设置剪力钉或在肋板上设置PBL剪力键提高组合桥塔的承载能力。5.总结资助项目的前期工作成果,并参考国内外相关资料,提出钢桥塔设计方法,为钢桥塔的设计指南与设计规范的编制提供参考。