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随着无线通信技术的发展及人们对信息通信需求的不断增加,研究学者在4G网络的基础上对移动网络的容量、速率、频谱等提出了更高的要求。D2D(Device to Device)作为5G关键技术之一,得到了广泛的关注。D2D主要的通信模式有单播、广播、多播、D2D多跳模式。目前关于前三种模式的研究已经十分广泛,但是关于D2D多跳模式的研究仍然十分匮乏,而路由问题是D2D多跳通信中最主要的问题。论文针对5G网络中D2D多跳通信模式的路由问题进行了研究。在借鉴自组织网络(Ad hoc)分布式路由技术的基础上,结合蜂窝网络的集中控制的特点,提出了一种基于通信范围和节点移动性的分簇D2D 路由协议 CRPRM(A Clustering Routing Protocol Based on Communication Range and Mobility for 5G D2D),并针对车载自组织网络(VANET)应用场景进行了仿真测试。论文的主要工作包括:1、分析了 D2D的技术原理及Ad hoc网络中的典型路由技术,总结出D2D技术的优势及Ad hoc网络中的各种路由技术的优缺点和适用环境。2、深入分析了 D2D技术的研究现状和D2D路由问题,探索了D2D技术应用于VANET的必要性和可行性。3、提出了 一种基于分簇的D2D路由协议。该协议由分簇和路由两个过程组成,结合了 Ad hoc网络分布式通信和蜂窝网络集中式管理的特点。路由协议中采用的分簇算法,综合考虑了节点的通信范围和节点的移动性,特别适用于车载网络的场景,能够有效的拓展5G网络的应用场景和覆盖范围。4、在NS3仿真环境下实现了所提出的基于通信范围和移动性的D2D分簇路由协议CRPRM,并结合道路交通仿真工具SUMO(Simulation ofUrban Mobility)对 CRPRM 进行 了仿真验证。测试结果表明本论文提出的分簇路由协议具有较高的稳定性和较好的路由性能。