双塔单索面预应力混凝土斜拉桥以其造型美观、桥面视野开阔的优点在大跨度桥梁设计中被经常采用,但该类型斜拉桥整体扭转刚度低,给设计带来不同于双索命斜拉桥的要求,且边跨是否有必要设置辅助墩一直是业内争论的焦点之一,论文以平海大桥设计方案为工程背景,根据技术设计图,采用大型有限元计算软件Midas Civil建立边跨有无辅助墩的全桥有限元模型,分别对该其进行仿真分析并得到相应的结论,具体如下:(1)采用最小弯曲能量法和应力平衡法相结合的综合法来确定平海大桥的合理成桥索力,结果表明该综合法确定的成桥索力比较均匀,为理想索力。按照正装一倒拆迭代法思路,对拉索进行了反复调整,可以得到较为理想的施工初索力。对比分析有无辅助墩结构的成桥索力、施工索力,可以知道:静力条件下,边跨设置辅助墩时,主桥整体受力稍优于无辅助墩结构,采取相关措施后,两者均可满足规范要求。(2)对比分析了活载作用下边跨有无辅助墩对结构刚度和斜拉索应力幅的影响,从结构全寿命角度考虑,此类型单索面斜拉桥边跨设置辅助墩是必要的。(3)对该大桥进行了自振特性、结构抗震、抗风分析,得出了结构的受力特点,指出斜拉桥抗震、抗风设防的关键部位。对比边跨有无辅助墩的分析数据可知:无辅助墩时,结构仍然处于安全状态。(4)通过对有无辅墩结构的船舶撞击力分析计算,明确防撞设计的关键部位,并可知无辅助墩的桥梁遇到船舶撞击时,桥梁整体仍然是安全的。通过以上分析,由此比较全面地了解此类桥梁的静力受力情况和动力特性,并掌握大型桥梁的计算分析方法。