有源滤波器控制系统研究

来源 :北方交通大学 北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mao_320
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该文首先分析了传统电气化铁路供电系统存在的问题, 讨论了基于有源滤波器(APF)技术的一种新型牵引供电系统.采用电压型四象限变流器结构的有源滤波器可以消除谐波、平衡负序和补偿无功,从而消除单相牵引负荷对三相电力系统的不良影响.论文给出了基于双CPU结构的有源滤波器控制系统的设计方案.硬件部分包括:信号检测单元, 模/数转换模块,信号处理单元,PWM脉冲产生单元和驱动电路等. DSP(TMS320C3x)是整个控制系统的核心,完成所有的实时信号处理;80C196MC产生用于控制主电路功率器件通断的PWM脉冲. 采用了一个辅助的80C51板对系统运行情情进行监视.论文给出了控制系统的软件设计, 主要包括主程序、模/数中断服务子程序、引导装载子程序、FFT子程序和DSP与80C196MC、80C51之间的通讯程序.最后,对有源滤波器的不同控制方案及其仿真结果进行了分析比较.
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