为建立我国船舶油污损害赔偿基金制度,我国在借鉴国际油污基金经验的基础上进行了积极探索,并于1992年正式建立该制度。不同于保险代位求偿权制度的研究和立法上的完善,我国对于船舶油污损害赔偿基金代位求偿权的研究十分匮乏,也并未建立起船舶油污损害赔偿基金代位求偿权制度。因此,本文将在我国已确立船舶油污损害赔偿基金代位求偿权却没有建立船舶油污损害赔偿基金代位求偿权制度的情况下对该权利行使中的相关问题进行探讨。本文除去引言和结语之外,共分为三个部分。第一部分对船舶油污损害赔偿基金代位求偿权的时代价值和功能进行分析。包括时代的发展对建立船舶油污损害赔偿基金代位求偿权制度的迫切需求,以及船舶油污损害赔偿基金代位求偿权所具有的三方面功能。第二部分是对船舶油污损害赔偿基金代位求偿权的性质进行界定,以及对船舶油污损害赔偿基金代位求偿权的取得进行分析。主要通过将船舶油污损害赔偿基金代位求偿权同传统民法上的代位权、合同法中的债权人代位权,以及保险代位求偿权进行比较,继而进一步对其性质进行界定。关于船舶油污损害赔偿基金代位求偿权的取得部分,分析了取得条件、取得方式及取得时间。第三部分分析船舶油污损害赔偿基金代位求偿权行使中所亟待厘清的几个问题。包括行使主体、行使范围、行使中各主体的权利和义务、行使中的相关效力问题以及提起代位求偿权之诉后所面临的诉讼主体和诉讼时效等问题。