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铁路安全至关重要,国内外普遍采用压电超声技术进行钢轨探伤,但其依赖声耦合剂,检测速度和精度受限。而采用电磁超声技术则不需耦合剂,可以弥补压电超声的不足。但电磁超声换能器(Electromagnetic Acoustic Transducer,简称EMAT)通常采用永磁铁,在钢轨上移动困难,容易吸附铁屑、磨损探头,限制了其在钢轨探伤领域的应用。针对以上不足,本文将研究用于钢轨体波探伤的脉冲电磁式电磁超声换能器(Pulsed Electromagnet EMAT,简称PE-EMAT)设计技术。针对目前体