发动机机体和缸盖铸铁件中温磷化工艺的探讨

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在发动机机体和缸盖铸铁件生产中,锈蚀现象给产品带来了很多废品,防锈磷化是解决锈蚀的关键工艺,它能让铸铁件在较长时间内不会锈蚀,为存放和后续加工提供了有力支持。本文对中温磷化工艺以及磷化液和防锈剂的选择和组合进行了试验,表明中温磷化效果要远远优于常温磷化,并得到了最佳磷化液和防锈剂以及它们的最佳组合,结果如下:(1)磷化液效果排序为:LD2205>福波FP611>天龙磷化液>车间现用常温磷化,即LD2205磷化效果最好。(2)防锈剂(油)防锈效果排序为:车间现在用防锈油>立道封闭剂(油性)>DA301R乳化液>福波FP671乳化液>DA301防锈水≈LD3014水基防锈剂。(3)盐雾达2小时以上的组合是:LD2205+现用防锈油F95-1达58小时;LD2205+FP671防锈液(或立道封闭剂)可达24小时;LD2205+DA301R乳化液达23小时;FP611磷化+立道封闭剂(或FP671防锈液)达8小时;LD2205+LD3014达4小时(与只浸现用防锈油相当)。(4)实现盐雾达2小时以上的方案有:LD2205磷化液+福波FP671乳化液、LD2205磷化液+金汤JTTO ST390防锈液、LD2205磷化液+DA301R乳化液、LD2205磷化液+DA301防锈水、LD2205磷化液+LD3014水基防锈剂。从而选用中温磷化LD-2205磷化液和DA301R乳化液、福波P761乳化液、金汤ST360A防锈剂和LD-3014防锈剂四种不同防锈剂作为发动机机体和缸盖铸铁件中温磷化工艺的优选对象。
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