均质压燃着火(Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI)汽油机可以同时改善燃油经济性和降低氮氧化合物的排放水平,因而受到了内燃机研究领域的广泛关注和深入探讨,是目前内燃机燃烧研究的热点和前沿。HCCI燃烧对热力学状态、化学状态等众多因素非常敏感,其控制的最有效方法是基于循环的闭环控制,因此燃烧参数的在线反馈至关重要。爆震传感器已在SI汽油机上大量使用,成本低,安装时对机体的影响很小。如能把爆震传感器作为一种简单可靠的HCCI燃烧过程传感装置,实现燃烧过程的闭环控制,是解决HCCI燃烧系统实用化所面临燃烧实时控制等多个难点问题的重要手段。本文在装有全可变气门系统的汽油HCCI发动机上,测取了大量HCCI工况的爆震传感器信号,应用快速傅立叶变换,Wigner-Ville分布,从时域,频域及时-频域,用时频联合分析的方法,对爆震传感器信号与HCCI燃烧参数之间的相关性作了详细的研究。本文对爆震信号中的信息进行了提取,从中得到有关表征爆震信号强度的特征量,如时域峰值、频域峰值、Wigner-Ville分布峰值、时域信号能量、频域特征频段信号能量,以及表征相位的特征量,如爆震起始相位、时域峰值相位、Wigner-Ville分布峰值相位等参数,对它们和HCCI燃烧参数之间的相关性作了量化比对。分析表明,爆震传感器信号与HCCI发动机燃烧参数之间有着很强的相关性,CA10与爆震信号起始相位的相关系数高达0.97842。HCCI燃烧的强度参数与爆震信号的能量参数有着较高的相关性。Wigner-Ville分布参数与HCCI燃烧参数也有一定相关性。由此看来,用爆震传感器信号来在线提取HCCI燃烧信息,有可能成为HCCI发动机实时闭环控制一种经济、可行的解决方案