集装箱运输作为一种具有独特优越性能的运输方式在当前经济全球化的大背景中已经成为一种重要的具有无可取代地位的运输手段。随着集装箱运输的迅速发展,客户对集装箱堆场的管理要求越来越高。集装箱场站的进口集装箱,由于客户提箱时间的未知性,都需要在集装箱堆场内堆存一段时间。很多时候,在贝内堆存等待客户提取的集装箱,刚刚被提取至最上面一层,而由于其他随机箱的陆续进入,就被“挤”至下层。而要提取这样的集装箱往往需要大量翻箱,在集装箱场站这样的情况是经常发生的。国内集装箱场站大多配置集装箱正面吊从事堆场翻箱作业,但它不是增值服务,应尽量避免。当然,为了提高作业效率、保证服务质量,一定程度的翻箱作业是不可避免的。作为集装箱场站一方,希望的是在满足客户要求的同时极大程度地降低翻箱率。为同时满足这两方的需求,本文希望通过对集装箱场站进口箱的翻箱作业的仿真对集装箱场站的翻箱运作提供一些翻箱原则选择上的建议。本文首先对集装箱场站的相关运作等知识进行了全面综述,详细的讨论了集装箱场站的设施设备、进出口作业流程,堆场的堆存原则和翻箱原则等使得本课题的研究有理论上的依据和实践上的方法。其次,分析了集装箱场站集装箱的到达模型及其概率分布,并产生服从该分布的随机数,提供翻箱率计算的数学依据,以此建立集装箱翻箱率仿真模型。第三,本文采用一个贝作为研究对象,专门对进口箱的翻箱作业进行了仿真。考虑实际的作业难度,对实际问题进行了一定程度的简化。最后,通过对仿真结果数据的比较和分析,实现对按不同翻箱原则操作的优化比选,帮助集装箱场站经营者针对不同情况选择合理的翻箱操作作业方式。并且,本文对该问题的研究进行了展望并提出了进一步研究的着眼点。