快递需求的逐年增长使得企业需要规划更加合理的网点布局。随着客户数量的不断增加以及人均快递使用量的不断提高,客户对于快递服务的个性化需求日益凸显。快递企业为提升核心竞争力,为客户提供更加便捷、高效的服务,需要从资源共享的角度出发,完善城市各级快递网点的选址布局,促进快递网点的共享,同时应结合客户对末端网点运营模式的偏好性,合理决策末端网点的运营模式。如何从资源共享的角度出发,将客户对于末端网点不同服务模式的偏好性与选址决策结合,对中转站及末端网点进行选址决策,同时确定末端网点的服务模式及容量规模,有效提升快递企业的服务效率和客户满意度,是本文研究的主要问题。首先,分析城市快递末端网点运营模式,结合各类运营模式特征设计调查问卷,对不同区域客户的个性化需求进行调查和分析。根据调查结果,梳理并分析期望取件时间、期望运营模式和期望取件距离三个指标,分别得到各指标下客户对不同运营模式的偏好性排序,结合各指标在客户群体中的重要程度,对指标权重进行赋值,计算得到不同区域客户对不同运营模式的综合偏好性排序。其次,针对不同区域客户对末端网点运营模式的个性化需求,基于“集散中心-中转站-末端网点”的快递网点布局形式,考虑末端网点的模式变更和容量变更,以系统总成本最小和满意度、服务效率最优为目标,构建网点共享下的考虑末端网点运营模式及容量变更的多级快递网点选址模型。随后,针对模型特点设计“初始选址方案+末端网点变更”的两阶段求解思路,结合遗传算法的全局寻优能力,对遗传算法进行改进,设计三层双实数编码方式和考虑末端网点变更的初始解构造方法,基于染色体编码形式设计双映射两点交叉操作和基于基因位的随机变异操作。最后,以Y企业和S企业在成都市J区域的快递网点布局为案例进行研究,对12个备选中转站和38个备选末端网点进行选址决策,同时对末端网点的运营模式和容量变更进行确定,最终选取5个中转站和20个末端网点。20个末端网点中,共有6个末端网点产生变化,其中运营模式变更的有4个,扩建的有5个,扩建的网点中包括3个模式变更的网点。此外,分析决策者在成本、客户满意度等方面的决策偏好对结果的影响,并与两种不同选址策略进行对比分析,验证了模型与求解算法的合理性和有效性。