随着温室气体排放的迅速增多和能源消耗量的逐年上升,人类面临能源短缺和生存环境日益恶化的双重危机。大力发展低碳经济在全球范围内逐步达成共识,并在世界各国迅速扩展。在这种形势下,交通作为一个高能耗、高温室气体排放的行业,其节能、减排势在必行。然而,目前城市客运交通缺乏全面、统一的评价标准,在此背景下,本文对此展开深入研究,首先明确提出了低碳客运交通系统的概念,即以低能耗和低排放(或者零排放)的客运交通工具如城市轨道交通、公共电车、电瓶车、自行车等为主导的客运交通系统。文章系统总结了国内外低碳交通以及城市客运交通系统评价的研究现状,通过对低碳客运交通系统的内涵、结构、影响因素以及与城市的发展关系等基础理论分析,构建了大城市低碳客运交通系统评价指标体系,并给出各指标的具体定义和量化方法。通过单体测验和整体测验对指标体系进行了完善；接着在分析单种评价方法缺点的基础上,将灰色系统理论与模糊综合评价法进行结合,建立了灰色-模糊综合评价模型,为获得更全面的评价信息,选取数据包络分析同时进行评价。最后对某大城市低碳客运交通系统进行实例分析,在对评价结果分析的基础上,对该城市的低碳客运交通建设提出了相应的改进建议,最终表明该评价体系的合理性和可行性。