首先,对独塔斜拉桥和混合桥塔进行了简要的介绍。然后,论文以跨径为130+130m独塔斜拉桥为工程背景,提出了混凝土箱梁钢混独塔斜拉桥的结构,对该斜拉桥的混凝土箱梁、钢混桥塔和斜拉索进行方案设计。采用大型有限元分析软件MIDAS/CIVIL2012,建立混凝土箱梁钢混独塔斜拉桥基于梁单元的全桥有限元模型,计算分析成桥运营阶段的恒载、活载、整体升降温、梁体正负温度梯度和风荷载作用下结构效应,依据最不利荷载组合验算了全桥的变形和应力。其次,对成桥状态自振特性进行分析,并采用反应谱方法和时程方法计算分析该桥的地震响应。再次,采用ANSYS有限元软件建立该桥基于实体单元、板壳单元和杆单元的全桥大规模组合单元详细模型,计算分析桥塔钢混结合段在恒载单独作用下、恒载与车道荷载作用下以及恒载与验算荷载作用下的详细应力,着重分析PBL钢筋、混凝土榫和开孔钢板的力学行为,对比了三种不同钢筋直径和开孔板孔径的力学性能。基于上述计算分析,提出钢混结合段优化的建议。