随着我国《缺陷汽车产品召回管理规定》在2004年10月的正式实施，汽车制造商急需建立起相应的缺陷汽车产品召回管理模型来应对可能的产品责任危机，使得汽车制造商能有效控制由此产生的风险。同时，本着“防患于未然”的风险管理原则，汽车制造商也需要考虑如何能更有效地规避缺陷产品的产生。 本文分析了国内外的汽车召回管理制度的发展和特点，并对目前我国的缺陷汽车产品召回管理制度提出了自己的建议。进而，根据我国汽车产品召回管理制度的要求，紧密结合自己在汽车企业的产品召回管理程序建设和实践的工作经验，将危机管理等理论方法应用到汽车行业中，建立了汽车制造商的缺陷产品召回管理模型。同时，本文对目前我国汽车产品召回的情况进行了分析，并以上海通用汽车君威2.0轿车召回为例，介绍了上海通用汽车的缺陷产品召回管理现状。 应该指出的是，我国缺陷汽车产品召回管理制度的实施不仅需要汽车制造商尽快建立相应的召回管理机制，更需要汽车制造商建立预防缺陷产品产生的机制，因此，本文对我国汽车制造商如何建立缺陷产品预防机制也提出了一些思考。 汽车制造商的缺陷产品召回管理模型和预防机制的研究无论对制造商还是对社会都有重大意义。从制造商的角度来说，这方面的研究不仅能使制造商避免不必要的缺陷产品的发生，也能够对不可避免的缺陷产品召回问题进行有效管理，减少制造商经营风险，提高制造商的竞争能力；从社会角度来说，制造商有效实施缺陷产品召回管理可以最大程度地解决缺陷产品带来的公共安全问题，维护消费者合法权益。 希望通过本文的研究，能对于推进和完善我国缺陷汽车产品召回管理制度和汽车制造商的缺陷产品召回管理与预防机制起到一定促进作用。