人们对于物流所进行的基本活动并不陌生，而物流在中国却是近几年来兴起的概念。现代物流是与能流、信息流并列的，继劳动力、资源之后的“第三利润源泉”。目前，国内对物流的研究日渐深入，而众人注目的焦点可以说是第三方物流。有识之士深刻意识到，伴随着知识经济时代的到来，企业与外部的联系日趋紧密与复杂，追求单纯的职能完整化，并不能发挥出现代物流区别于传统物流的规模经济优势。第三方物流是集现代运输、信息网络、仓储管理、产品后道加工、营销策划等诸多业务技术门类于一体的系统工程。21世纪的物流业，将日益呈现信息化、网络化、智能化、标准化等特征。 功能单一的运输、仓储业和各种性质的货代业利用最原始的方式瓜分物流市场，边际收益差不多走到了尽头。信息技术的进步，加快了世界经济的一体化进程，也成为现代物流进一步发展的有力支撑点，它不仅加快了信息交流的速度，而且使采购、运输和仓储等成本有了较大的下降空间。因此，信息系统好坏与否，将直接影响到企业的物流服务水平和市场的竞争能力。 就从我国现状来看，由于我国的体制等各方面问题的存在，管理上条块分割，部门之间各自为政情况严重，导致信息的不透明，阻碍了物流的进一步发展，而且现有系统大部分以单项应用为主，相互之间缺乏有效的协调，加上投入比重较低，处理不好技术引进与二次开发的关系，我国目前的信息系统建设水平较低。 本文以从事第三方物流服务业的货运代理企业的信息系统建设为研究对象，共分六章对其信息系统进行了研究。目标在于搭建第三方物流信息系统的总体框架。 本文首先在第一章中概述了我国的第三方物流市场的发展趋势、当前第三方物流企业实现信息化存在的问题及设计思路，然后在第二章、第三章、第四章、第五章中以运输和仓储为主线，对其业务流程进行分析，依次对信息系统的建设目标、总体功能、模块设计、网络结构、决策支持等进行研究，此部分是本文的重点所在，构建了基于INTERNET/INTRANET的信息系统基本框架，在总体目标下提出十五个功能模块，分析了适合我国大部分货代业发展第 颀士放文 怠息隶蔚研穷 三方物流服务的集中应用式数据分布结构以及 B／S（刹览器／服务器）的体系 结构。最后在第六章给出了两个比较成功的案例以及建设应注意的问题，以炯 作为本论文的总结。