我国铁路运输事业正朝着高速、重载方向快速发展,在车辆运行过程中因金属材料的疲劳问题而导致的事故时有发生,铁路车辆疲劳问题的显著特点就是由微观裂纹逐步发展到断裂失效。在当代材料加工工艺条件下,还不能够完全排除材料中存在的微观缺陷,因此为了车辆运行的安全性和经济性,准确估算车轴的剩余寿命以及制定合理的探伤周期对铁路运输安全显得尤为重要。本论文以青岛四方车辆股份有限公司实际要求为依托、以该厂生产的SW160提速客车车轴卸荷槽部位为基本研究对象,通过全程实测所得的车轴应变数据,根据雨流记数方法对数据进行整理,运用相关理论方法对该部位裂纹扩展寿命进行估算、预测,对其可靠性进行评估。本论文主要内容可分为载荷谱采集与整理、车轴剩余寿命预测、运行可靠性评估等。除了在确定性断裂力学的基础上估算车轴剩余寿命外,还基于概率断裂力学方法中的应力强度干涉模型对车轴剩余寿命及运行可靠性进行分析研究,在确保估算准确性的同时提高了车轴剩余寿命估算的合理性及实用性,文末附有大量剩余寿命估算数据,为车轴制定科学合理的检修周期提供了参考依据。