未来汽车车身结构的发展方向是减轻重量、降噪、保证撞击安全等.对汽车振动、噪声的研究和控制是进行汽车自主开发设计的重要一环.振动和噪声既会给乘员造成疲劳和不适,又给城市环境带来噪声污染.而随着能源短缺、环境污染等一系列问题日益突出,减轻汽车质量的任务也就显得尤为迫切.因此,这已成为当前研究的一个非常重要的课题.利用ANSYS软件及Matlab软件对HB6790客车进行了结构分析和优化,对HB6606型客车进行了噪声分析,并提出了改进方案.首先以HB6790型客车为研究对象,建立了以板、梁单元为基本单元的客车有限元模型,对其进行了纯弯工况和弯扭联合工况下的静力分析及模态分析;其次,利用神经网络对有限元计算的样本数据建立起结构设计参数(输入)与位移、应力和频率等(输出)的全局性映射关系,以获得遗传算法求解结构优化问题所需的目标函数值,从而对客车车身骨架进行优化;最后,以HB6606型客车为研究对象,运用ANSYS软件对车内噪声进行声-固耦合分析,并进行了噪声振动实验,验证了有限元的可行性.对客车减振降噪进行了试探性研究.