随着铁路的快速发展，列车速度不断提高，对轨道电路上的信号传输和机车信号的正确显示要求越来越高。为了满足铁路安全运输的要求，需要高性能的检测手段来确保解调的正确性和可靠性，以保证轨道电路和机车信号的可靠性工作。 本文首先介绍了两种常用制式的铁路移频信号模型，并对传统的频域分析法进行了简要说明；针对频域法的不足以及铁路现场的需要，将实时测频技术用于铁路信号分析中以获得FSK信号的上下边频。考虑到铁路行车安全的要求和轨道电路信息的特点，作者选择了两种实时算法——频率推算法和相位推算法。在较为详细地介绍了两种算法的原理及特点后，又进行了大量的实验验证和相关的理论证明，最后提出了一种分制式测频的方案，即用相位推算法检测国产移频信号而用频率推算法检测法国UM71信号。该方案在基于TMS320VC33芯片的DSP测频实验系统中得以实现并进行现场实测数据的测频实验，实验结果符合接收系统的设计指标。本文提出的这种基于时域的测频方案是传统频域法的有利补充，大大提高了信号解调的可靠性，同时也满足了铁路现场对检测信号的迫切需要，因此方案具有较高的应用价值。