随着国民经济的高速发展，特种车辆受到越来越多人的重视，特种车辆对经济基础建设有至关重要的影响。自卸汽车是特种车辆中应用最为广泛的车型。自卸汽车是指装有由本身发动机驱动的液压举升机构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自身重量能自行卸下的专用汽车。自卸汽车有多种分类方法，按装载质量一般可分为轻型、中型、重型；按倾卸机构的不同又可分为直推式和连杆液压缸并用式。本文介绍了自卸汽车设计过程中主要性能参数的选择，其中包括整车尺寸参数的确定、质量参数的确定和其他性能参数。本文较为详细的介绍了自卸汽车举升机构的设计，其中包括举升机构的类型与选择、举升机构分析与参数选择。本文也简要的介绍了自卸汽车液压系统的设计，其中包括液压系统的工作原理、液压系统的布置和液压系统的设计计算。　　 Pro/E软件是当前流行的三维通用设计软件，其设计功能强大，应用比较简单。本文应用此设计软件设计了自卸车车厢部分。本文分类给出了各大总成的三维图和二维图，包括车厢底板总成、左右边板总成、后栏板总成和前栏板总成；并给出了各个总成的基本零件组成和基本尺寸。　　 自卸汽车在卸货的举升运动中，车厢后端的铰链轴、支架与副车架是受力的关键部件。其刚度和强度是否符合设计要求关系到自卸汽车是否安全，所以本文利用有限元软件对其受力过程中的变形和应力进行了校核。　　 ANSYS软件是大型通用有限元分析软件，ANSYS的前处理器中有建模功能，但由于直接在ANSYS软件中建立精确三维模型比较困难，本文是应用Pro/E软件进行建模，把其导入有限元分析软件ANSYS中，在ANSYS前处理器中建立了铰链轴及其支座的三维实体模型。　　 本文运用MATLAB对铰链轴进行了优化设计。