我国石油与化工产业的稳定发展带动道路危险品运量持续上升,为道路危险品运输市场带来巨大商机。与危险品运输市场需求节节攀升不符的是市场秩序的混乱,政府管理的不善,导致危险品运输事故频频发生,严重威胁生命财产安全和社会稳定。因此,加强道路危险品运输管理,降低事故发生率及事故发生的危害,已经成为危险品安全生产管理工作的重中之重。道路危险品运输系统是一个复杂的巨型系统,适宜采用专门的研究方法：系统动力学,而且该方法在管理政策模拟中具有优越性。道路危险品运输管理政策包括法律的、行政的、经济的三个方面,根据我国的道路危险品运输管理现状,综合比较三种政策的管理成本、实施效果与见效时间,得出结论：现阶段采取经济手段对危险品运输进行管理可以事半功倍,而且起到优化资源配置的作用。在应用系统动力学对危险品运输系统进行分析、模拟的过程中发现运价是系统的一个政策杠杆点。基于以上分析,本文拟定采取运价管理和税收管理政策,并对政策的实施效果进行模拟。结果证明通过降低正规危险品运输企业的价格,可以起到排挤非法运输企业、降低运输事故率的作用,但是作用效果有限。当政府同时采取调节运价与减免正规危险品运输企业营业税的综合政策时,事故率明显下降,同时,达到规范市场秩序的作用。