当前,各国政府对汽车制造业提出了轻量化、降低汽车能耗、减少污染、提高燃料经济性的要求。A356铝合金因其质量轻、价格适中、比强度高等优点被广泛用于制造汽车传动装置、发动机、轮毂和车身结构件等以实现节能减排目标。如何提高铝合金轮毂的冲击性能成为非常重要的课题。本文通过改变固溶处理工艺参数,研究了固溶处理工艺与合金的力学性能之间的关系。借助X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)和光学显微镜分析(OM)、力学性能测试等手段,研究不同热处理工艺条件下A356合金轮毂的力学性能、微观组织特征相的形态及分布,分析其变化规律和作用机理。通过改变时效处理工艺参数,研究了轮缘的时效处理工艺与力学性能之间的关系,结果表明在优选出的温度上对A356铝合金进行热处理,能够使其达到一个强度、硬度与延伸率均相对优良的平衡点。同时研究热处理前和热处理后铝合金轮毂的冲击性能以及裂纹生长行为及机理,为进一步优化生产工艺提供理论依据。