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永磁同步电机拥有效率高、转矩密度高、控制精度高等优点,因而广泛应用在电动赛车上。赛车竞速要求电机大功率、质量轻,而改善散热系统、增大永磁体用量等措施都能提升电机功率质量比。由于电动赛车电机长时间维持大功率输出,电机内散热困难,温升过高,容易造成电机故障甚至损坏,从而成为制约电机功率的主要因素。针对如何在电机体积小、质量轻的前提下获得更大功率的问题,本文首先分析了不同转子磁路结构下,电机的优点与缺点,并根据广东工业大学赛车技术中心给出的电机设计参数进行了三维模型的建立；然后,根据温度场的基本理论及电机