在我国，道路交通安全问题日益突出，对国民经济以及人们生活造成了很大的影响。道路的线形是影响交通安全的主要因素，在公路的设计阶段对道路的线形进行审核，可以大大减少安全隐患。本论文正是基于这种考虑，充分利用模拟驾驶平台，提出了以汽车冲量作为参数进行道路线形进行安全评价。本论文根据道路设计参数和速度预测模型，建立了汽车冲量计算模型。并编制了相应的数据处理及分析软件。提出以汽车冲量密度和路段上的汽车累计冲量作为指标进行道路线形评价。通过30组的驾驶模拟实验，采集数据并计算得到道路上汽车冲量密度以及各个路段的冲量累计情况。结果表明，通过汽车冲量计算模型得到线形较差的路段，与通过模拟实验得到的结果基本一致。通过与实际的交通事故数据进行对比，汽车冲量可以良好的反应出道路线形，冲量密度和路段的累计冲量作为评价指标可以较好的判别道路线形的好坏。综上所述，本文中首次提出的利用汽车冲量作为参数对道路线形进行评价是可行的，是一次有益的探索，有利于完善现有的道路线形评价体系。