公路修建带动了一方经济的发展，同时也会对生态环境产生一些负面的影响，比如耕地面积的减少，野生动植物的生境的破碎化、岛屿化等一系列的问题，高速公路网更从大范围，大尺度，长时间的对整个区域的生态环境产生影响，然而我国的高速公路网规划生态环境影响评价才刚起步，还未形成完善的理论和方法体系。 本文通过借鉴国内外交通规划生态环境影响评价的有益经验，总结高速路网规划生态环评的特点，即战略性、综合性、区域性、累积影响分析、生态敏感性分析，对高速公路网规划生态环评的基础理论如可持续发展理论、生态学理论以及技术方法如建设项目生态环境影响评价方法、GIS方法、叠图法、累积影响评价方法进行归纳，并分别进行介绍。 在此基础上，以四川公路网规划生态环评为案例，围绕路网规划生态环评的特点展开，重点分析高速公路网规划带来的主要生态环境问题，采用了多种评价方法得出评价结论。 本文从区域生态环境现状保护的角度，综合分析高速公路网布局方案及其工程实施时对生态环境产生的影响，通过对这些影响的分析，反推高速公路网布局的合理性，进而提出对生态环境影响最小的优化方案和环境保护措施，其目的是为高速公路网规划及其环境管理提供科学依据，其本质是对规划方案进行生态环境影响分析并提出环境保护方案和对策的过程。 本文首次总结、补充和完善了我国高速公路网规划生态环境影响评价理论与方法。 且本文所选实例位于我国西部四川，地形多样，从川西山区到成都平原均有路网布局； 从实例研究中总结出的经验与不足，对其他行业和其它地域的高速公路网规划生态环评提供参考。