汽车的生产制造涉及零件、组装、整车等上千家生产制造厂家。目前,汽车零部件企业已经趋向于集成化、模块化、系统化地给整车厂商提供配套服务。近几年,国家正式地明确提出东北地区振兴战略。巩固和提升全国最重要的汽车工业基地的地位和功能,是振兴东北地区的关键基础。长春是中国三个大型轿车基地之一,依托汽车行业优势,越来越多的汽车零部件厂商将重心向东北转移,特别是世界五百强的知名零部件企业也加入其中,新的格局使汽车零部件企业重新洗牌,也令汽车零部件企业有了新的布局,形成了零部件企业的空间布局围绕整车厂商相对集中的分布趋势。中国的乘用车市场在持续不断的发展,大量新车型的投放使汽车行业的竞争更加激烈,市场需求变化频繁。中国的汽车产业不断成熟,令更多国外先进的汽车零部件企业将中国市场视为发展的机遇并落户中国。整个汽车零部件产业将面临着全球化的冲击和挑战。在全球化的背景下,全球采购将会扮演越来越重要的作用,成为成本控制、择优选择的一个重要手段。FAW-CFS公司具备了这方面的优势,本身合资公司的投资一方就拥有国外500强企业的全球采购优势,产品技术及开发能力实力很强,而且在成本优化、电气系统匹配等方面又有着非常有力的条件。这样的跨国公司拥有了相当有利的与一汽的合作基础,并且能够专门为一汽提供国际化的产品、本地化的专业服务,也同样是非常受一汽非常欢迎的。我们都知道一个新公司从筹备到组建是囊括了项目开发的全过程。然而,项目的开发与实施过程是一个复杂的、创新的、一次性的并涉及到许多关系与变数的过程,是一个存在着很大不确定性的过程。通常来说,大多数的员工经历过企业的运营、发展、扩张,但对新建立公司的模式了解并不多。然而,从项目的需求确定、规划选择、计划安排、具体执行直至最后项目收尾的全过程确存在着诸多的风险。所以,如何识别风险、分析风险、应对风险、控制风险和监督风险,如何运用工具管理风险、驾驭风险就是此篇论文需要解决的重要问题。我们从风险的识别、风险的评估、风险应对、风险的治理及风险规避这几个方面对风险进行系统的分析,本着发现问题并解决问题的原则,对项目风险的发生做出正确的判断和合理的应对。对风险的识别进行系统的分析,以确定项目风险的来源、种类、性质及其产生条件。从项目筹备阶段的准备工作开始,就要充分的考虑到来自政策变化方面的影响;市场方面的供求关系的变化以及产品开发设计所可能带来的风险隐患。建立科学的风险评估机制,使风险分析定量化。通过损失分布的建立、损失频率和损失期望值的预测值为风险管理者进行风险决策、为选择最佳管理技术提供了可靠的科学依据。它要求从风险发生频率、发生后所致损失的程度和自身的经济情况入手,分析自己的风险承受能力,为正确选择风险的处理方法提供根据。在风险分析之后,使风险应对能够根据已经确定了项目中存在的风险以及它们发生的可能性和对项目的风险冲击,排列出风险的优先级,并根据风险性质和项目对风险的承受能力制定相应的防范计划。通过风险规避,使降低损失发生的机率,并且降低损失的程度。或者考虑到影响预定目标达成的诸多风险因素,结合风险承受能力,可以做出中止、放弃某种决策方案或调整、改变某种决策,避免风险的发生。运用风险管理工具,可以使风险不发生或者将损失降到能够承受的范围,是风险管理的意义所在。基于这些科学的理论才能够使得FAW-CFS公司在汽车零部件市场白热化的残酷竞争中得以顺利创建,并正式投入生产,而且已经获得收益。可见,风险管理是一个不断循环的动态过程,有效的开展风险管理能够促进决策的科学化、合理化,减少风险的发生,更加能够为企业提供安全的生产经营环境,确保了企业生产经营目标的顺利实现。可以说,从理论和实践双方面的角度来说,恰当运用风险管理有助于提升企业管理水平、加强安全保障、创造更好的效益,并且具有非常重要的意义。