【摘 要】
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碳纤维复合材料(CFRP)加固修复钢结构技术作为一种具有独特优势的加固方法,近年来成为国内外学者研究的热点。以此为依据,本文主要研究的是CFRP加固偏心受压方钢管的受力性能
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碳纤维复合材料(CFRP)加固修复钢结构技术作为一种具有独特优势的加固方法,近年来成为国内外学者研究的热点。以此为依据,本文主要研究的是CFRP加固偏心受压方钢管的受力性能,尽管目前,国内外已经有一些关于CFRP加固偏心受压构件的试验研究,但是大多研究的是CFRP加固偏心受压混凝土结构构件的受力性能,对于CFRP加固偏心受压钢结构构件研究较少。本文以理论分析、试验研究及与有限元软件模拟相结合的方法,研究CFRP布加固偏心受压方钢管柱构件,文章主要研究了对于不同偏心距、CFRP粘贴层数和构件两端环向锚固对加固后钢柱稳定极限承载力和破坏形态的影响,提出修正后的CFRP加固偏心受压方管构件的稳定承载力验算公式。本文以国内外科学试验研究成果为依据,确定以英国建筑工业研究与情报协会(CIRIA)提出的换算受压截面法计算公式为理论基础,提出了CFRP加固偏心受压方管柱的稳定承载力计算公式;通过CFRP加固方钢管柱的偏心受压试验,对加固后偏心受压构件极限稳定承载力理论公式进行修正。最后,利用ANSYS有限元分析软件建立“壳-弹簧-壳”有限元模型,对偏心受压试验进行模拟分析,以此来验证修正后的理论公式。本试验的研究成果为实际的工程应用提供了理论依据,并且为正在编制的国家规范“钢结构加固设计规范”提供理论与试验依据。
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