近年来,随着建筑工程项目逐步增大,且复杂程度增高,于是建筑工程项目逐渐向建筑工程项目群的形式靠近,建筑工程项目的管理不再是单一项目,需要多个项目之间的协调合作,呈动态化变化。应运产生的建筑工程项目群为国家的经济增长、文化传承等提供了便捷,例如杭州亚运会项目、上海世博会工程、高速铁路工程等,都是典型的投资额巨大的大型建筑工程项目群。材料运输相关费用作为建筑工程项目群总成本的重要组成部分,因此材料运输相关费用直接关系到整个建筑工程项目群总成本支出。通过对建筑工程项目群管理和材料运输问题的相关理论知识的了解,对比分析求解运输问题的相关算法对建筑工程项目群材料运输问题进行问题假设、模型建立、算法改进。把运输问题的单位运价进行重新定义,结合工程实际在运费的基础上按照一定权重比例把材料供应商提供粗加工费、材料装卸费、材料进场检查费、材料转运存储费和运输过程材料损耗费和单位运价整合定义为名义运费。将运输问题拆分成若干指派问题,重新定义闭回路算法和匈牙利算法,提出了求解建筑工程项目群材料运输问题的解法,其相关的理论进行证明,并具体给出了改进算法的解题步骤。通过对当前几种典型算法的复杂性分析,与改进算法进行对比,改进算法不仅省略了运输问题中计算检验数的过程,还省略了指派问题的划线调整的过程,简单、高效的得到运输问题的最优解。最后通过实际建筑工程项目群中钢筋运输问题的算例,采用提出的改进算法进行求解验证,得出最优运输方案,并有效的证明了改进算法的可行性、简便性和实用性。改进算法可以有效地解决建筑工程项目群中选择材料供应商为项目群中各分项目运输工程材料的问题材料并保证最低的运输成本,有效控制建筑工程项目群材料运输成本,保证建筑工程项目群的相应利润,尽可能实现建筑工程项目群材料运输成本最小化。