铁道线路经大、中修后,通过动力稳定车的作业能迅速提高线路的横向阻力和道床的整体稳定性,从而为取消作业后的列车慢行创造条件。但是在实际使用中,WD320型动力稳定车的计算机控制系统的可靠性不高,影响了稳定车正常功能的发挥。本文结合WD320动力稳定车的工作特点,对动力稳定车作业原理及计算机控制系统进行分析研究,找出计算机控制系统可靠性不高的原因。在对PLC控制系统、继电器控制系统和计算机控制系统进行比较分析的基础上,决定采用可编程逻辑控制器和触摸屏的MPI网络结构来构成稳定车自动控制系统,替代原稳定车的上下微机控制模式。并利用STEP7软件对PLC控制系统进行硬件组态,对控制系统的开关量的输入输出和对模拟量的输入输出进行设计,进而确定显示屏系统及控制系统的的通信方式。采用梯形图语言分别对开关量和模拟量的控制程序进行了编写。控制程序编好后,首先在计算机上利用S7-PLCSIM软件进行模拟仿真,然后将PLC系统进行装机总调试。本课题的成功完成,可以使WD320型动力稳定车电气控制系统得到全面改进,确保稳定车适宜于复杂的现场环境,解决以往稳定车的计算机控制系统可靠性不高、作业质量不佳的状况。将PLC可编程控制器作为大型养路机械控制系统的核心元件,在我国引进技术生产的大型养路机械上尚属首次,它同时也是对大型养路机械技术引进消化吸收国产化项目的有益尝试。