【摘 要】
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航空发动机是飞机的“心脏”,被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,航空发动机自主制造则是工业制造强国的标志象征。航空发动机轴承支承着发动机最核心的转子系统,工况条件极端恶劣,要求高转速、高精度、高承载和高可靠性,是保障航空发动机长寿命服役的最关键零部件。然而,航发M50轴承钢传统采用高温热轧成形使得晶粒粗大、流线缺失。为了保证材料高温硬度和尺寸稳定性,常采用马氏体淬火和多次高温回火产生二次硬化和消除亚稳
【基金项目】
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国家重点研发计划“变革性技术关键科学问题”重点专项 “航空发动机叶片和轴承超极限性能电磁复合场制造新技术”(项目编号:2020YFA0714900); 国家自然科学基金项目“航空发动机轴承基体强韧性与组织稳定性协同控制成形制造基础研究”(项目编号51875426); 教育部创新团队发展计划项目(项目编号IRT_17R83)