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在石油化工生产过程中,硫和氮的存在可造成设备腐蚀、催化剂中毒、导致油品在贮存过程中生成胶质并产生沉淀从而影响产品的质量和贮存安定性。另外,油品中的硫和氮在燃烧过程中会生成硫氧化物和氮氧化物造成环境污染危及人类健康。因此,脱硫、脱氮问题的研究受到越来越多的关注。磷化物催化剂被认为是继传统的双金属催化剂、硫化物、氮化物和碳化物催化剂、含磷化合物系列催化剂之后的新一代加氢精制催化剂。尤其是Ni2P催化剂,不仅具有更高的加氢脱氮、加氢脱硫活性,而且具有更好的抗积碳、抗中毒的能力。目前,Ni2P催化剂多以Al2O3、ZrO2、TiO2,、SiO2等做载体,由于这些单一氧化物载体存在活性低、比表面积小、热稳定性差、机械强度差等问题而使得Ni2P催化剂难以满足深度脱硫的要求。与传统的单一氧化物载体相比,TiO2-Al2O3、ZrO2-Al2O3复合氧化物载体具有独特的物理、化学性质,是新一代加氢精制催化剂载体。近年来,TiO2-Al2O3、ZrO2-Al2O3复合氧化物载体在许多方面都显示出特殊功能,有关他们的制备方法及性质的研究也受到广泛关注。本文以噻吩加氢脱硫、吡啶加氢脱氮为反应体系对负载型Ni2P催化剂的特性进行了研究。用程序升温还原方法分别合成了以TiO2-Al2O3和ZrO2-Al2O3为载体的负载型Ni2P催化剂,利用X射线衍射(XRD)、热重差热分析(TG-DTA)等技术对催化剂的结构和性质进行了表征。以噻吩加氢脱硫、吡啶加氢脱氮为模型反应,考察了载体的制备条件、催化剂的制备条件以及催化剂的反应条件对催化剂加氢性能的影响,确定了催化剂的最佳制备条件;进一步研究了氢油比、空速和温度这些反应条件对催化剂反应性能的影响。结果表明,在TiO2-Al2O3为载体的晶态磷化镍催化剂上,Ni2P为主要物相;当TiO2含量为80wt%、载体焙烧温度为550℃,催化剂焙烧温度为500℃,Ni2P负载量达到30wt%时,Ni2P/TiO2-Al2O3催化剂具有最佳的HDS和HDN活性。在ZrO2-Al2O3为载体的晶态磷化镍催化剂上,Ni2P也为主要物相;当ZrO2含量为20wt%、载体焙烧温度为500-550℃,催化剂焙烧温度为500℃时,Ni2P/ZrO2-Al2O3催化剂具有最佳的HDS和HDN活性。