在现代物流的发展上，赣州具有明显的区位、地理、资源、交通运输和工业的优势。随着《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》的出台，赣州地区又迎来了发展现代物流业的黄金期。赣州目前现代物流产业发展落后，物流信息化体系还没有形成，物流信息平台的规划和设计也处于起步阶段。然而，赣州地区丰富的自然资源和重要的战略地位，有着对综合性物流信息平台的现实需要。在本文中，基于对区域物流发展和区域物流信息化的分析，提出了区域综合物流信息平台的规划设计方案。在规划环节，本文运用逻辑框架法的理论知识，对信息平台的参与主体的利益诉求进行了分析，为信息平台的功能定位指定了方向。通过研究、分析和对比，分别论述了市场和政府在建设区域综合物流信息平台的作用，提出了市场主导、政府引导的区域物流信息平台的建设思路，最终形成赣州区域物流综合信息平台的规划方案。在功能设计环节，本文通过文献阅读和调研，发现当前大多对区域物流信息平台在功能设计环节的研究，都是单纯的模块化设计和功能定位描述，很少有站在参与主体的角度，将参与主体的功能需求和区域物流信息平台的功能设计进行关联和融合，因此，论文在写作过程中提出了以物流信息平台参与主体为对象的功能需求设计思路，并以此为基础对赣州区域物流综合信息平台的功能结构进行了设计。在评价环节，本文在参考已有的研究理论的基础之上，结合物流信息平台的特征，使用平衡记分卡的理论体系框架对信息平台后期的运营效果进行评价设计。在具体评价指标体系构建的过程中，从平衡记分卡理论体系的四个角度入手，通过演绎处理，设计出具体的评价指标。本论文在最后进行评价指标体系研究，主要是考虑到对平台运行效果的评价，是对规划设计环节的合理性的最好验证，这对实现赣州区域物流综合信息平台规划设计目标和实际运营效果实现一致性提供了理论参考。