飞机结构件是构成飞机机体骨架的重要零件,其种类繁多。机床夹具是保证其加工质量的重要工装。航空制造业中,飞机机构件夹具设计和管理存在自动化程度低、生产周期长、夹具元件检索困难等问题。本文针对上述问题,开发了飞机结构件夹具辅助拼装系统,主要内容如下:首先,分析了飞机结构件中框架类、梁类、肋类结构件的结构特点以及加工工艺要求,说明了CATIA二次开发的各类方法、CATIA二次开发接口、面向对象程序设计架构和软件组件的结构,论述了CATIA的内部结构、操作零部件文档和操作产品文档的一般步骤以及二次开发的基本过程,以及分析了二次开发各方法的优缺点。其次,分析了参数化设计的开发步骤和过程,并将开发过程中的重要代码详细列出。并以齿轮为例,验证了该参数化建模方案的可行性。于此同时,建立了标准件库,说明了建库方案和流程,以圆柱头调节支撑为例,并详细描述了圆柱头调节支撑元件库的建立过程。第三,介绍了夹具元件编码系统的设计准则和相邻码位间的关系,说明了建立编码系统的文件格式、程序的设计流程以及夹具组件的建立过程,并详细论述了使用编码系统对夹具零部件自动编码的操作过程以及零部件编码的修改替换过程。最后,介绍了制图的前提条件、结构对象、二维几何对象、二维约束对象、标注对象以及生成视图。绘制了工程图的生成流程图,并说明了其具体的操作步骤。此外,根据以往传统夹紧机构的缺点,设计了一套夹紧机构,并详细描述了该夹紧机构的工作原理。将夹紧机构于飞机结构件进行装配,随后进行了从三维装图到二维工程图的转换,并为工程图添加了图框和技术要求,与此同时,给各零部件添加了相应属性并生成了明细表。