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列车在高速运行时轴温升高,有可能导致切轴甚至列车颠覆,目前普遍采用红外轴温探测系统检测列车轴温。而列车高速经过时的振动以及探测设备的更换维修,致使探头位置经常偏离最佳探测角度。并且,当前现场校正主要靠人工方式,不仅费时费力,而且可操作性和客观公正性差。本文介绍了红外探测点智能校正装置的整体设计。校正装置主要由C8051F020单片机(含A/D)、聚光灯仿真阵列、放大隔离模块和人机交互模块组成。装置将用一支架将聚光灯仿真阵列准确固定于列车轴承所对应位置,由聚光灯的热辐射信号模拟热轴信号,单片