桩-网复合地基工作性状的研究

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桩-网复合地基特别适用于软基处理,其特点是桩-网-土三者的协同工作,在网和桩土变形协同作用下,桩土共同分担荷载,它具有沉降变形小而且完成快、工后沉降易于控制、稳定性高、不需预压期、工期短、施工方便等优点; 通过科学合理的设计与施工,可以在天然地基上布置成疏桩、减少用桩数量、进而大幅度降低工程建设成本,有着巨大的经济效益,很适合于天然软土地基上的铁路、公路、城市道路、长大堤坝以及大面积填方工程。桩土应力比是复合地基中的一个基本概念和计算指标,它揭示了复合地基中桩和土的应力分布情况,无论是计算沉降量还是承载力,都需要用到。本文根据桩-网复合地基的组成,建立复合地基的简化模型; 并基于网单元的受力平衡条件和路堤荷载的特点,推导出桩-网复合地基桩土应力比计算公式及工后沉降公式,定量地分析了各主要因素对桩土应力比的影响及其规律。为了进一步研究土工合成材料强度、垫层厚度、桩体强度、桩间距、荷载水平等主要参数对桩-网复合地基承载特性的影响规律,本文运用ABAQUS大型有限元软件对桩-网复合地基的工作性状进行了数值模拟,得出了各因素对桩土应力分布、桩土应力比、桩土加固区沉降以及路基侧向位移的影响规律。并基于数值模拟结果,对桩-网复合地基的优化设计思想进行了探讨。
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