交通因素作为影响房地产价格的重要因素之一,与开放商、消费者以及政府部门息息相关。当前,国内正处于城市轨道交通大力建设、不断完善的时期,因而研究城市轨道交通对房地产价格的影响具有理论意义与实际意义。不但能完善现有的研究成果,也能为消费者购买、开发商定价以及政府出让土地提供一定的参考价值。查阅国内国外有关城市轨道交通对房地产价格影响的研究文章后,笔者做了梳理与总结,掌握了常用的研究理论与研究方法。这些研究主要涉及到的基础理论主要包括区位理论、地租理论以及交通运输经济理论。在理论知识的背景下,运用特征价格模型,结合统计软件SPSS 21与Excel来综合使用定性分析与定量分析的方法来研究贵阳市轨道交通1号线对沿线住宅价格的影响。论文从时空两个维度来探索贵阳市轨道交通1号线对沿线住宅价格的影响规律,得到的定量分析结果:贵阳市轨道交通1号线在建设后的2014年——2016年这个时间段,沿线的商品房住宅价格在两年内平均上涨27.25%,而由轨道交通建设这一单因素引起的平均涨幅为17.4%。住宅楼盘与最近轨道交通站的距离每增加1km,则住宅价格平均下降602元/平方米。说明贵阳市轨道交通1号线对沿线住宅价格的影响是显著的,体现出时间与空间两方面的影响效应。并且,其对站点周边的住宅价格影响程度是一致的,但是对站点周边不同距离范围住宅价格的影响呈现出“分市场效应”,影响程度是从无到有再减。在论文的最后,对此次研究工作进行了总结与展望,以期能作为相关部门规划决策的参考依据。