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来源 :江苏大学 | 被引量 : [!--cite_num--]次 | 上传用户:[!--user--]
【摘 要】
:
主动悬架能够有效改善车辆动力学性能,但能耗巨大,与汽车发展的“节能减排”理念相违背,限制了其在车辆上的应用。半主动悬架能够在消耗少量能量的同时改善车辆动力学性能,具
【作 者】
:
焦宇
【机 构】
:
江苏大学
【出 处】
:
江苏大学
【发表日期】
:
2017年01期
【关键词】
:
节能减排
混合馈能悬架
馈能电路
储能电路
混合控制
仿真
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