进入21世纪,为适应国内外形势发展变化,山东出台了一系列促进经济社会又好又快发展的重大战略。2009年11月23日,国务院正式批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》,该规划标志着黄河三角洲地区的发展上升为国家战略,成为国家区域协调发展战略的重要组成部分。2011年1月4,国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》,这标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略,成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。山东半岛响应这两大国家战略,借助其较好的地理条件及港航资源,发展海洋运输业、构建港口体系,加快半岛地区的港口的建设及发展,要将其打造成东北亚国际航运中心。而设计波要素是港口工程设计的必要条件,对港口工程建设有重要意义。本文以风场为驱动条件,运用第三代浅海海浪数值模式SWAN首先对中国东部海区进行模拟得到边界条件,再嵌套到山东半岛地区,最终得到该地区的设计波要素。　　本文采用的22年(1990-2011)的风场数据是通过WRF模拟计算得到的,与模拟范围内的两个观测点的实测资料验证进行验证,发现拟合效果较好;将SWAN模拟计算得到的波高和周期数据与5个观测点的实测资料进行验证,发现 SWAN能很好地模拟山东半岛地区的波要素。　　通过模拟计算得到山东半岛1990年到2011年的波要素,以其中的2010年为例,得到了山东半岛附近12个月、四个季度的波高分布情况以及张家埠地区四个季度的波浪玫瑰图;最后综合应用这22年的波浪数据,分别提取每年16个方向的最大波高,以鳌山柴岛为例,通过 PearsonⅢ型分布,计算其16个方向的100年一遇、50年一遇、20年一遇、10年一遇、5年一遇以及2年一遇的重现期波高。