经济全球化的进展促进了企业组织形式及相互间关系的新变革，在全球各地的经济发达体中普遍出现了由产业关联性所引致的企业积聚，即产业集群，在中国的“珠三角”、“长三角”地区也存在着大量的区域性的以某一类产品为核心的产业集群。产业集群的出现提高了区域整体的竞争力，而在集群内，企业通过资源配置，依据产品流程构建自身所处的供应链，这种集群式供应链由于产业集群的内在关联性使得互相之间存在紧密的合作与竞争关系。对于集群式供应链之间合作关系的研究能够对提升产业集群的竞争力提供有力的理论和实践支撑。而库存问题作为供应链管理的主要问题之一，研究集群式供应链之间的库存协作问题变得愈加重要。　　 本文研究了集群式供应链的库存协作机制，提出这种库存协作是基于库存应急补货的相互协作，并建立了典型的三阶段式供应链双链之间的三种合作关系：单边库存协作、双边库存协作和多节点库存协作。在此基础之上，根据集群式供应链库存管理高阶、非线性和多重反馈和时滞的特点，运用系统动力学的方法建立集群式供应链三种不同库存协作模式下的模型，并通过系统动力学的仿真模拟软件Vensim对建立的模型进行仿真模拟。　　 通过对仿真模拟结果的对比分析，以设定的供应链的客户需求满意率及库存量为评价指标，对供应链的绩效进行评价，得出在一定条件下，集群式供应链之间多节点的双边无限制补货是最佳的库存协作模式，能够有效地提高供应链的客户需求满意率及降低库存，对提升产业竞争力有积极作用。