近年来,射频识别(RFID)技术越来越多的应用于停车场车辆识别中。相较于传统的停车场车辆管理方式,基于RFID技术的车辆识别系统极大的提升了停车场的管理效率。但是,现有的停车场用RFID产品也存在不足。其中,有源RFID产品虽然有较远的通信距离,但是存在跟车干扰与功耗较大等问题；无源RFID产品则对汽车挡风玻璃膜的穿透性较差。因此,本文开发了基于半有源RFID技术的停车场车辆识别系统。其中,电子标签由激活器发送的低频125KHz信号唤醒,唤醒后的标签在2.4GHz频段向读卡器发送车辆信息。本套系统解决了现有RFID产品存在的跟车干扰严重、功耗较大、对汽车玻璃膜穿透性差等问题。论文主要内容如下：首先,介绍了停车场车辆识别系统的研究现状,并阐述了RFID技术的发展历史及国内外现状。其次,详细介绍了电子标签硬件电路设计,读卡器和激活器硬件电路设计。在电子标签的硬件电路设计章节中主要完成了125KHz低频唤醒电路设计、基于nRF24LE1芯片的射频电路设计。读卡器和激活器的硬件设计则包含了基于nRF24LE1芯片的射频电路设计、125KHz激活信号发送电路设计、通讯电路设计和电源电路设计。再次,详述了RFID天线的基本原理,并通过HFSS仿真软件与矢量网络分析仪设计了电子标签的PCB天线。同时,在nRF24LE1芯片平台上完成了电子标签与读卡器的软件开发。最后,对车辆识别系统进行了现场实验测试,并在总结全文的基础上进行了展望。