可持续发展理论已经成为人类发展的共识，经济系统脆弱性普遍存在，并且已经成为阻碍可持续发展的巨大挑战。经济的高速发展，不仅带来社会的进步、也带来了经济系统整体平衡的破坏。经济系统恢复是区域社会经济发展的一个重要组成部分，是可持续发展的一个重要领域。交通运输业作为比较特殊的行业，其发展对实现经济结构调整，增长方式转变，乃至构建和谐社会，建设资源节约型社会是十分重要的，因此其与经济系统恢复之间有着重要的联系，研究两者之间的联系具有重要的意义。但是目前针对两者之间的研究大多是相互割裂的，本论文从产业发展的角度出发，将交通运输业作为一种特殊意义的产业与经济系统恢复结合起来进行研究，对两者之间作用机理进行定性与定量研究。　　本论文打破以往单纯分析交通运输业对经济发展的影响或者单纯对经济系统恢复进行简单分析的现状，扩充了以交通运输业对经济系统恢复过程对各个子系统的影响分析为主的理论支撑，融合了城市复合系统优化方法，设计一套完整可行的交通运输业对经济系统恢复的理论框架和方法体系。在上述现实和理论背景下，本论文的基本内容如下:①以区域脆弱性、区域系统恢复和产业发展作为切入点，提出系统恢复的内涵，描述系统恢复的外在表现和影响因素;②从通过影响辐射作用对产业结构和产业布局的影响角度出发，介绍交通运输业这一中枢枢纽产业的行业特性及内涵;③探讨交通运输业对经济系统恢复的影响机理，运用产业集聚、产业扩散以及规模经济等理论阐述交通运输业对经济系统各个子系统恢复的影响机理;④以实证的方法对天津交通运输业对经济系统恢复的影响进行分析，建立格兰杰因果分析模型，得出天津交通运输与经济系统恢复之间的关系，从产业发展的角度对交通运输业的发展以及经济系统的更好恢复提出对策建议。