随着我国社会进步和工业生产的不断发展,也使得我国出现经济的高速发展的盛世,但是在这种发展的同时也让我国重大危险源的数量和规模急剧增加,其事故类型多为火灾、爆炸和毒气泄漏等。而我国区域类型复杂,人口数量多,经济发展迅速,这使得区域脆弱性和移动式危险源风险强度,二者之间有着相互作用关系,对二者之间的关系建立相关的模型,可以使得对区域内风险分级的客观性和准确性有所提高。本文针对区域脆弱性和移动式危险源风险强度给出相对应的分级方式,并对其二者之间的关系建立的耦合模型。为政府实现实时性的安全监督检测,提供方向性指导和切实可行的风险管理提供策略,为我国危化车辆区域宏观安全风险分级提供科学的依据。将区域划分为三种方式进行讨论其脆弱性分级:道路、行政区域、网格化区域等进行分级;将移动式风险源综合风险分级按照事故类型(火灾、爆炸、泄露)应用模糊综合法和最大隶属度原则进行分级。最终将区域脆弱性和移动式风险源综合风险进行耦合,得到区域宏观综合风险分级。本文结合实例,选择了域面积较大,商业往来表发达,历史数据较完整的海淀区,进行模型的应用,论证该模型的可行性,及模型的应用过程。