腹地是港口赖以生存和拓展的基础,随着经济全球化的持续发展,以港口为物流节点的国际供应链逐步发展形成密集型的服务功能,这种变化使港口面临着两大方面挑战：1)港口不断出现了多种类型的服务功能需求,使港口传统的服务功能严重滞后于实际的发展,以致港口在国际供应链系统中发挥的作用有限,进而影响到对外贸易经济、城市经济和国民经济的发展；2)港口主要的货物种类逐渐转向半成品或产成品形式,从而萎缩了港口的物流总量,以致港口经营陷入困境。为此,港口需要发展多种类型的服务功能,还必须向腹地开拓有效货源来平衡港口的经营和提升港口的竞争力。研究解决以上港口相关问题,深入分析经济全球化发展的变化新特征,对港口服务功能进行重新定位,拓展腹地港口物流系统节点设施,发展形成完善合理的腹地型港口物流系统,促进港口经济和腹地经济的相互发展,充分发挥腹地型港口在全球经济一体化发展中的作用具有重要的理论和实践意义。本文主要围绕腹地型港口物流系统的服务功能和规划布局及运作机制进行深入的理论研究,主要内容包括：1)分析港口的内涵、形成过程及功能结构,指出新环境下港口需具备的服务功能和发展腹地纵深的迫切性,对腹地型港口物流系统进行定义和区域功能划分。2)针对目前港口物流系统存在的问题和挑战,分析港口经营的变化新特征,临港工业、跨国企业的发展对港口经营带来的新影响,并结合跨国企业案例,指出新时期港口物流系统应具备的服务功能,和发展腹地型港口物流系统的新目标。3)运用规划布局理论,指出港口物流系统规划布局的方法,包括港口物流系统规划布局的目的、原则、主要内容、模型方法和实施步骤等；在此基础上,提出拓展腹地型港口物流节点规划布局方法,即港口物流系统节点设施的建设,对港口物流节点设施的数量、规模、位置和功能进行建模分析,及建立评价指标,使之形成腹地型港口物流系统规划布局理论。4)根据我国港口特征及相关政策,提出腹地型港口物流系统节点设施运作的五大保障机制,并分析各保障机制对腹地型港口物流系统的作用原理。5)以深圳港为实证案例,通过深圳港发展过程佐证以上的规划布局理论,以及对深圳港的进一步发展延伸腹地提出对策措施建议。