在现代社会发展过程中，能源成为不可或缺的财富。它不仅仅涉及民生，同时还涉及国家安全，是国民经济的支撑。交通运输业作为中国单位产值能源需求量最高的行业，其能源消费量的迅速增加，不仅给中国的能源安全带来了长远且严重的威胁，同时也由于较高的排放，污染着环境。道路运输由于其灵活性、普遍性，更是与人们的生活紧密相关，与国家能源紧密相连。本文对辽宁省道路运输系统进行能源需求量预测与情景模拟，为辽宁省节能减排，发展绿色交通提供理论依据。　　本文首先确定辽宁省道路运输与社会经济、人口、客运、货运周转量及能源需求量等子系统之间的因果关系，建立因果关系图，在此基础之上，构建出辽宁省道路运输能源需求的系统动力学模型，并应用此模型进行了道路运输能源需求预测和相关的情景模拟，最后，分析得到辽宁省节能减排，发展绿色交通的相关建议。　　预测结果显示“十三五”期间，辽宁省道路运输能源需求量将增长12.3％，客运能源需求于2017年将超过货运且差距不断加大。根据“十三五”期间辽宁省相关规划及发展目标进行情景模拟，结果显示:(1)当2020年辽宁省国民生产总值与2010年相比翻一番时，道路运输能源需求量在“十三五”期间将提升3.7％;但产业结构调整可以影响道路运输能源需求量变化，当第三产业比重增加5％时，能源需求量则可降低1.1％。(2)单位运输周转量能耗降低会导致道路能源需求量降低，2020年营运货车单位运输周转量能耗与2010年相比下降14.3％时，道路运输能源需求量在“十三五”期间将降低2.2％。　　基于研究结果，提出调整产业结构、发展交通运输业相关先进技术、降低单位运输周转量能耗，增加新能源汽车比重等节能减排对策建议。