随着我国国民经济的快速腾飞，铁路运输事业在其中起到的作用日益重要。国家六次提高列车的运行速度，以适应社会的效率。然而，列车运行时的安全状况需要得到保障。通过对列车设备进行监测，确保列车上各设备的工作状态能够实时掌握，是保障列车实现安全运行的一项有效措施。通过对监测系统的网络化，能使系统的效率得到提高。因此，研制出我国自主研发的列车网络监测系统是一有意义的课题。九十年代以来现场总线技术引领控制技术和自动化技术产生了一次重要变革，其实时、可靠、低成本、使用方便的特点使其被应用到被控现场层。Lonworks是现场总线中具有优势的一种，由美国Echelon公司推出，之后与摩托罗拉、东芝公司共同倡导。它采用基于ISO/OSI模型全部七层的lontalk协议，采用面向对象的设计方法，通信速率可达到1.25Mbps，直接通信距离可达2.7Km，支持双绞线、同轴电缆等多种通信介质。本文首先分析了列车监测系统的国内外研究现状并论述了研究的意义，接着对Lonworks技术原理进行了介绍，之后分析了将Lonworks技术应用于列车监测系统的可行性，并提出一种利用Lonworks现场总线、MCU、神经元芯片、ARM-linux等技术设计列车网络监测系统的方案。其完成的功能是将列车各设备接入Lonworks网络，实现设备状态的集中监测。系统组成部分包括传感器、Lonworks网关、车辆总线、路由器、列车总线、综合监控端、便携式计算机等。本文重点描述了Lonworks网关与综合监控端的设计，对系统的工作流程、路由器的设计进行了介绍。测试结果表明系统的性能稳定可靠，很好的适用于列车实时监测的需求。今后的工作，进一步加入更多的功能，使系统更加完善。