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【摘 要】
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当前,我国已经建设成世界上最庞大的高铁路网体系,高铁的快速发展为旅客出行提供了多样性选择,客运产品的多样化使得旅客的出行将更加便捷,同时客运节点的可达性得到极大提升。可达性可以视为旅客前往特定目的地的难易程度,也是衡量交通便利程度的重要指标。自可达性的概念提出以来,国内外学者就针对铁路网络的空间效应进行了大量研究,从空间角度来看,大多是针对某个路网节点城市或者特定的铁路线路研究;鲜有关于客运节点可
【机 构】
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兰州交通大学
【出 处】
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仇志成
【发表日期】
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2022年01期
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