20世纪80年代以来,香港、澳门与内地之间的运输通道、特别是香港与广东省珠江三角洲东岸地区的陆路运输通道建设取得了明显进展,有力地保障和推进了香港与珠江三角洲地区经济的互动发展,但是香港与珠江西岸的交通联系却一直比较薄弱,这一被动局面已经影响了大珠江三角洲地区社会经济的发展。通过工程项目可行性分析,港珠澳大桥的建设能够带动区域社会经济及各项事业的发展,与此同时,大型建设项目交通影响分析的问题也浮出水面。国外大量土地开发的交通影响分析的实践表明,交通影响分析是从微观上协调交通和土地利用的有力工具。其目的是评价和分析建设项目建成投入使用后,新增加的交通需求对周围交通产生影响的范围和程度,进而在保持一定服务水平的条件下提出缓解对策,以减少项目所带来的负面影响。本文就以港珠澳大桥建设项目为背景,以港珠澳大桥建设项目的影响区域为研究范围,确定研究对象为港珠澳大桥的交通影响分析问题。通过对诸多文献及研究成果的学习,本文先分析了影响范围内香港、澳门及珠江三角洲的社会经济发展现状及规划、综合交通运输现状及规划,最终采用四阶段法预测大桥的远景交通量,最终从深港间公路口岸的适应性分析及港珠澳大桥的通行能力分析两个方面展开大桥的交通影响分析并得出结论,认为港珠澳大桥的建设能够很好的满足预测年交通需求并留有一定余地。本文将从交通影响分析的内容着手展开下一步的研究与学习。