水运在国际贸易中发挥了重要作用，我国建港高潮持续10余年和加入世界贸易组织10年后，对港口建设及港城协调发展提出了更高要求。而2007年以来，复杂的国内、国际政治、经济形势，迫切需要解决我国港城发展中存在的问题，促进港城快速转型和良性发展。正确处理港城关系在港口城市发展中一直居于十分重要的地位，深入研究港城关系对于发展对外贸易、发展城市经济、促进港城和谐发展和升级转型具有特别重要的意义。港口与城市的互动关系理论研究已经成为学术界研究的热点和重点问题之一。　　 本文首先梳理已有港城关系理论文献，综述国内外学者在港口区位、港口社会经济效益、港口与城市空间关系、协调关系、经济关系、可持续研究等方面的研究成果。接着分析港城互动关系，介绍了港城互动关系的内涵，港城关系的动力机制、促进机制和制约机制，并对港城互动关系的指标体系作以简要分析。然后分析大连港城关系存在的个性化问题，包括岸线资源配置不合理，港口布点过多，危险品发展过于集中，地区南北经济发展不均衡、城市第三产业比例偏低，港城空间矛盾突出，临港经济不够发达等。最后提出大连港城良性互动的对策：需要尽快开发大连渤海侧北部港口岸线，加快建设全国性物流节点城市，从而实现大连港城协调发展；需要合理规划岸线、严格执行，注意提高港口综合竞争力，加强环保、节能、安全意识，提高精细化管理水平，合理解决征地拆迁过程中的社会矛盾，尽快建立并完善综合运输体系，全方位加强港口应急体系建设。